อุปกรณ์ประหยัดน้ำมัน ประหยัดจริง !! แรงจริง !! ไม่ต้องรอรอบ พิสูจน์ได้

สนใจ ทดสอบประสิทธิภาพความประหยัด และความแรง ก่อนตัดสินใจซื้อได้ ไม่เห็นผล ไม่แรง ไม่ต้องจ่าย พิสูจน์ ก่อนได้ สนใจ ติดต่อ 081-733-4498 / 088- 009-4758 / 086-318-9587 ค่ะ

อุปกรณ์ประหยัดน้ำมัน ประหยัดจริง 10-30เปอร์เซ็น ทดสอบได้จริง ด้วยรถยนต์ที่มีมาตรวัด(กิโล/ลิตร)
-แรงเสมือนวิ่งปิดแอร์(แต่ไม่ใช่การฉีดน้ำมันเพิ่ม เพื่อให้รถแรงขึ้นซึ่งเป็นการสิ้นเปลืองน้ำมันอย่างเช่นอุปกรณ์แบบกล่องที่ โฆษณาทั่วไป)
- ไม่รบกวนระบบไฟฟ้าและหัวฉีด ไม่ต้องตัด-เจาะใด ๆ กับรถทั้งสิ้น
ใช้ได้กับรถทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ทั้งเครื่องยนต์ เบนซิน ดีเซล และแก๊ส

****สุดยอด ! อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันแบบสองชั้น Novel Vortex ประหยัดได้จริง เฉลี่ย 20เปอร์เซ็น ทดสอบได้ง่ายด้วย รถยนต์ที่มีมาตรวัด กิโล/ลิตร เครื่องยนต์แรงขึ้นเสมือนขับรถปิดแอร์
หรือเพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมาใหม่ๆ เครื่องยนต์เดินนิ่มขึ้น เพิ่มอัตราเร่ง เพิ่มแรงบิด
การเผาไหม้หมดจด ช่วยลดควันดำ
ช่วยเสริมกำลังอัดของใบเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้ดียิ่งขึ้น (รถมีเทอร์โบก็ใช้ได้ผลดี)

****ลูกค้ากว่า 99เปอร์เซ็น พึงพอใจ ไม่มีการตัด-เจาะใดๆกับรถทั้งสิ้น จึงไม่มีผล กับประกันของรถป้ายแดง

อุปกรณ์จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ในระบบเทคโนโลยีอากาศยาน 2 ชั้น
(ประหยัดน้ำมัน 10-30 เปอร์เซ็น เพิ่มอัตราเร่งในรอบสูงได้ดีกว่า, เครื่องยนต์จะไหลลื่นได้ดีกว่าเดิมอย่างรู้สึกได้)
โดยช่วยเพิ่มโอกาสในการวิ่งเข้าชนกันระหว่าง ไอ/ละอองน้ำมัน/แก๊ส กับ โมเลกุลของอ๊อกซิเจน ให้คลุกเคล้า เข้ากันได้ดี ในทุก ๆ พื้นที่ผิวสัมผัส เพื่อเตรียมความพร้อมและความสมบูรณ์ก่อนการจุดระเบิดของเครื่องยนต์
ส่งผลให้เกิดความคุ้มค่าต่อน้ำมันหนึ่งหยด กับเงินที่ท่านต้องเสียไป

**อุปกรณ์ประหยัดน้ำมัน Novel Vortex ติดตั้งง่าย 5-10 นาที
ใช้ได้กับทั้งเครื่องยนต์เบนซิน, ดีเซล และแก๊ส ทั้งรุ่นหัวฉีด และคาร์บูเรเตอร์
ไม่ตัดต่อ ดัดแปลง ทำความเสียหายต่อชิ้นส่วนต่าง ๆ ของเครื่องยนต์
ไม่ส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์ในระยะยาว ติดตั้งครั้งเดียวใช้นานถึง 10 ปี

*******คุ้มสุดๆเติมน้ำมันเพียง 4-5 ครั้ง ก็คุ้มค่าแล้ว*******

**อุปกรณ์ประหยัดน้ำมัน Novel Vortex ได้รับการรับรองการทดสอบตามหลักวิชาทางวิศวกรรมศาสตร์ จากกองวิศวกรรมเครื่องกล โรงเรียนนายร้อยพระจุลจอมเกล้า ว่าสามารถประหยัดน้ำมันได้ 10-30เปอร์เซ็น จริง

***ดูผลการวัด การทดสอบ ก่อนการตัดสินใจเป็นตัวแทนจำหน่าย อุปกรณ์ประหยัดน้ำมัน Novel Vortex ของ บริษัท กิฟฟอร์มบางกอก จำกัด
http://www.ziddu.com/gallery.php?uid=aaycnZqoabOblJTzaqqZnJGlbqeal52lawเปอร์เซ็น 3Dเปอร์เซ็น 3D8

การทดสอบกับรถจริง(Video Clip)โดยใช้มาตรวัด กิโล/ลิตร ของ รถ Fortuner เบนซิน 2.7 Litr ป้ายแดง (click)

http://video.mthai.com/player.php?id=9M1214630907M0
(โดยใช้ความเร็วคงที่ 100 km/hr ก่อนติดตั้งวัดได้ 9.5 km/l หลังติดตั้งวัดได้10.8 km/l จะได้ค่าความประหยัด=13.68เปอร์เซ็น )

(**การดูคลิปวีดีโอไม่ให้กระตุก หลังจากคลิกไฟล์วีดีโอแล้ว ให้กดปุ่ม push ไว้ก่อน รอจนแถบสีเขียวโหลดเต็ม แล้วค่อยกดปุ่ม play ภาพจะไม่กระตุก)

ตัวอย่างการติดตั้งในรถยนต์รุ่นต่าง ๆ ได้ที่ (หากรูปในช่องสี่เหลี่ยมขึ้นให้เห็นเป็นกากะบาท ให้กดปุ่ม Refresh อีกรอบ..เรื่อย ๆ
http://www.aisleberley.com/Novelเปอร์เซ็น 20Vortex/Installed1.htm

คำถามที่ว่าเหตุใดจึงจำเป็นต้องติดอุปกรณ์ Novel Vortex (อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันแบบ 2 ชั้น)
ถ้าไม่ติด หรือไม่มีจะได้หรือไม่'

ถ้าจะกล่าวเปรียบเทียบอุปกรณ์ Novel Vortex ชนิดนี้ นั้นก็จะสามารถเปรียบเทียบได้ว่า อุปกรณ์ชนิดนี้เทียบเท่ากับ เกลียวที่ปลายกระบอกปืน(ปืนที่ใช้ยิง เป็นอาวุธสงคราม)
-ถ้าปืนไม่มีเกลียวที่ปลายกระบอกได้หรือไม่ คำตอบคือ ได้ แต่ ประสิทธิภาพในการยิงระยะไกลจะไม่มีประสิทธิภาพ นั่นคือ ลูกกระสุนปืนจะวิ่งแบบส่าย ยิงไม่ไกล ไปไม่ตรงเป้า
(ทั้ง Precision and accuracy ไม่ได้) แต่ถ้าปลายกระบอกปืนมีเกลียว ถึงแม้ว่าดูเหมือนลูกกระสุนจะเสียเวลาบิดตัวเป็นเกลียวไปนิด แต่ผลที่ได้ และประสิทธิภาพที่ได้รับ จะแตกต่าง
กันอย่างสิ้นเชิง คือกระสุนจะสามารถแหวกม่านอากาศ ที่ประทะ ได้อย่างมีประสิทธิผล ทำให้เจาะทะลวงได้ดี
ยิงไปได้ไกล ตรงและ แม่นยำมากกว่า ดังนั้นจะเห็นได้ว่าที่ปลายกระบอกปืนทุกกระบอกจะมีเกลียว
(เกลียวมาก จะดีกว่าเกลียวน้อย) และเช่นกัน การที่มีเกลียวในท่อไอดี (ท่อลม) ด้วยการติดตั้ง Novel Vortex
ก็เฉกเช่นเดียวกัน คือลมที่วิ่งผ่านอุปกรณ์นี้ จะสามารถวิ่งเจาะทะลวง ไปชน ประทะกับละอองน้ำมัน/แก๊ส ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า รวดเร็วกว่า ทำให้การจุดระเบิดมีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้นนั่นเอง และ Novel Vortex เป็นอุปกรณ์
กำเนิดเกลียวแบบสองชั้น ซึ่งจะให้ประสิทธิผลที่ดีกว่า แน่นอนกว่า เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ชนิดเดียวกันแบบชั้นเดียว ซึ่งทำให้เป็นเกลียวได้น้อยกว่า
-และถ้าท่อไอดีไม่มี Novel Vortex เครื่องยนต์ก็จะยังคงทำงานได้ แต่ประสิทธิภาพจะไม่ได้ หรือได้ไม่สูงสุดตามกำลังที่ควรจะเป็นเท่านั้นเอง (ทั้ง Precision and accuracy ไม่ได้)

กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ ลมหมุนจะมีพลังในการชน ปะทะ คลุกเคล้า มากกว่าลมที่วิ่งชนตรง ๆ ที่สามารถเทียบได้กับ การรับลูกวอลเล่ย์บอล ลูกฟุตบอล หรือลูกรักบี้ ที่ถูกเพื่อน
เขวี้ยง/เหวี่ยงเข้ามาแบบหมุน ซึ่งเราผู้รับจะรับ/จับลูกได้ยากกว่า ลูกวอลเลย์บอล ที่ถูกเขวี้ยงเข้ามาแบบตรง ๆ และเช่นเดียวกับการจุดระเบิดภายในห้องเผาไหม้ ถ้าลมที่วิ่งเข้าชน ละอองน้ำมัน/แก๊ส มีความรุนแรงมากกว่า
ก็จะทำจุดระเบิดได้ดีขึ้น (การจุดระเบิดใช้เวลาเพียงเสี้ยววินาที) คลุกเคล้าได้ดีกว่า ได้พลังเต็มที่และสมบูรณ์กว่า(ในการใช้ปริมาณน้ำมันที่เท่ากัน) ทำให้รถยนต์ไปได้ไกลกว่า ประหยัดน้ำมันได้มากกว่า

สามารถแวะชมรายละเอียดเพิ่มเติมทั้งหมดได้ในเวปไซด์
http://www.aisleberley.com/Novelเปอร์เซ็น 20Vortex/index2.htm

**Novel Vortex เป็นอุปกรณ์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นมาเป็นลำดับขั้น
(มีเทคโนโลยีที่สูงกว่า และมีขั้นการประดิษฐ์ที่สูงขึ้น) ซึ่งให้ผลการทำงานที่ดีกว่าอุปกรณ์แบบชั้นเดียว ทั้งในด้านกำลังของเครื่องยนต์ และความประหยัด
--หากท่านเป็นผู้หนึ่งที่เคยใช้ อุปกรณ์ชนิดชั้นเดียว อยู่แล้ว ท่านสามารถมั่นใจได้มากขึ้นว่า Novel Vortex จะให้ประสิทธิภาพที่สูงกว่าอย่างแน่นอน**
การทดลองเปรียบเทียบการหมุน ระหว่างแบบชั้นเดียว กับแบบสองชั้น(ขึ้นไป)
http://www.aisleberley.com/Novelเปอร์เซ็น 20Vortex/novelvortex/comparevideoflash.htm

การทดลองเปรียบเทียบว่าถ้าใส่อุปกรณ์ Novel Vortex เข้าไปแล้ว วาล์วปีกผีเสื้อเปิดน้อย(อาจเท่ารูปากขวดน้ำ) แล้วลมจะหมุนได้อย่างไร -การทดลองนี้เป็นการนำอุปกรณ์ใส่ในขวดน้ำ แล้วเทให้น้ำไหลลงตามแรงโน้มถ่วงของโลก เทียบกับขวดที่ไม่ได้ใส่อุปกรณ์นี้ ว่าแบบไหนน้ำจะไหลลงได้เร็วกว่ากัน และอุปกรณ์ตัวนี้จะกั้นการไหลของน้ำหรือไม่
http://www.aisleberley.com/Novelเปอร์เซ็น 20Vortex/novelvortex/comparewithwater.htm

Download คลิ๊กขวา save taget as.(เป็นไฟล์ .avi เปิดด้วย window media player ประมาณ3 MB)
http://www.aisleberley.com/Novelเปอร์เซ็น 20Vortex/novelvortex/1.AVI

และเปรียบเทียบน้ำไหลในขวดกับแบบชั้นเดียว (แบบสองชั้นในขวดน้ำสีแดง, แบบชั้นเดียวในขวดน้ำสีเขียว) ดูว่าการไหลผ่านของน้ำ ผ่านอุปกรณ์แบบชั้นเดียว หรือแบบสองชั้น ชนิดไหนจะมีประสิทธิภาพมากกว่ากัน (Download คลิ๊กขวา save taget as.)
http://www.aisleberley.com/Novelเปอร์เซ็น 20Vortex/novelvortex/2.AVI

ทดสอบควันดำ
http://www.aisleberley.com/Novelเปอร์เซ็น 20Vortex/novelvortex/pollutiontestshow.htm

และหากท่านมีรถยนต์ที่มีมาตรวัดอัตราการกินน้ำมัน(กิโล/ลิตร) เช่น รถหรูค่ายยุโรป(BM..), ค่ายญี่ปุ่น(To..), etc. จะสามารถยืนยันผลการทดสอบให้กับท่านได้ อย่างน่าเชื่อถือมากยิ่งขึ้น โดยไม่มีการเอนเอียง
ซึ่งผลการทดสอบที่วัดได้จากมาตรวัดที่ผ่านมา-ที่เปลี่ยนแปลงจากเดิม(ดีขึ้น)
คือได้ค่าเฉลี่ย 20 เปอร์เซ็น (ค่า mean) และ range 10-30เปอร์เซ็น (ตามคำโฆษณา)

Ford Focus 5 ประตู เป็นรถรุ่นใหม่ที่มีมาตรวัดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเป็นหน่วย ลิตร/100กิโลเมตร
(มีหน้าปัดบอกตัวเลขอย่างชัดเจนจากโรงงานผู้ผลิต)
-ที่ความเร็วเฉลี่ย 56 km/hr
ก่อนติดตั้ง Novel Vortex ตัวเลขขึ้น 9.5 L/100km
(แปลงหน่วยแล้วได้ 10.526 km/L)
หลังติดตั้ง Novel Vortex ตัวเลขขึ้น 8.6 L/100km (แปลงหน่วยแล้วได้ 11.628 km/L)
คำนวณเทียบก่อนติดตั้งและหลังติดตั้ง Novel Vortex จะได้ความประหยัด 10.47 เปอร์เซ็นต์
(เป็นค่าความเร็วที่รถติดช่วงเช้า ๆ วันทำงาน
ที่หน้านิคมอุตสาหกรรม อมตนคร บางปะกง สลับรถวิ่งได้ตลอดแบบไม่ติด)
--ที่ความเร็วเฉลี่ย 120 km/hr
ก่อนติดตั้ง Novel Vortex ตัวเลขขึ้น 10.5 L/100km
(แปลงหน่วยแล้วได้ 9.523 km/L)
หลังติดตั้ง Novel Vortex ตัวเลขขึ้น 9.2 L/100km (แปลงหน่วยแล้วได้ 10.8 km/L)
คำนวณเทียบก่อนติดตั้งและหลังติดตั้ง Novel Vortex จะได้ความประหยัด 13.4 เปอร์เซนต์ ที่ความเร็วเฉลี่ย 120 km/hr
-ที่ความเร็วเฉลี่ย 140 km/hr
ก่อนติดตั้ง Novel Vortex ตัวเลขขึ้น 10 L/100km
(แปลงหน่วยแล้วได้ 10 km/L)
หลังติดตั้ง Novel Vortex ตัวเลขขึ้น 9.5 L/100km (แปลงหน่วยแล้วได้ 10.526 km/L)
คำนวณเทียบก่อนติดตั้งและหลังติดตั้ง Novel Vortex จะได้ความประหยัด 5.26 เปอร์เซนต์ ที่ความเร็วเฉลี่ย 140 km/hr
*การทดสอบเป็นค่าจริงที่ขึ้น ณ หน้าปัดของมาตรวัดของรถโดยมิได้มีการปรุงแต่งใด ๆ ทั้งสิ้น
และอัตราเปอร์เซนต์ของความประหยัดในรถใหม่ ๆที่มีความสมบูรณ์(จากการพัฒนาการ)ของการเผาไหม้เกือบทุกด้าน จะได้ค่าความประหยัดที่น้อยกว่า รถรุ่นเก่า ๆ ที่ใช้มาเป็นเวลานาน

ดูรูปการทดสอบความประหยัดโดยใช้มาตรวัด(กิโล/ลิตร) ในรถจริง (click)
http://www.aisleberley.com/Novelเปอร์เซ็น 20Vortex/Fuelเปอร์เซ็น 20Meterเปอร์เซ็น 20test.htm

******************************* ///// *********
"ข้อเด่นของ Novel vortex เปรียบเทียบกับ อุปกรณ์ยี่ห้ออื่นๆ "

-เป็นหลักการทำงานโดยใช้พลศาสตร์ ที่ทำให้น้ำมันเผาไหม้อย่างหมดจด โดยตรง

-ช่วยเสริมกำลังอัดของใบเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้ดียิ่งขึ้น (รถมีเทอร์โบก็ใช้ได้ผลดี)

-ไม่ต้องใช้ไฟฟ้าให้รบกวนระบบไฟฟ้าใน ECU และระบบหัวฉีด ด้วยวงจรไฟแรงสูง (ที่ต้องผ่านมาตรฐาน EMC แต่ไม่มียี่ห้อไหนที่ต้องผ่านการทดสอบ ผ่านเลย)

-ไม่ต้องปรับจูนรอบและการฉีดน้ำมันเพื่อหลอก ECU ให้ได้แรงม้าเพิ่ม ที่ไม่ได้เกิดจากการทำให้เทคนิคการเผาไหม้สมบูรณ์จริง

-ไม่ต้องตัด-เจาะท่อน้ำมัน เพื่อผ่านความร้อน ซึ่งจะทำให้ซีลปั๊มหัวฉีดเสียหาย หากต้องใช้งานช่วงฤดูร้อน ติดต่อกันเป็นเวลานาน

-ไม่ต้องตัด-ต่อหม้อลมเบรกเพื่อเพิ่มลมในการเผาไหม้ อันตราย หากเบรกรั่ว-เบรกแตก

-ไม่ใช่แม่เหล็กแรงสูงที่จะคอยดึงเอาเศษเหล็ก ที่ถูกกรองจากกรองน้ำมันเชื้อเพลิงไว้แล้วมาอุดตันในหัวฉีด
ให้เกิดความเสียหาย

-ไม่ใช้สารเคมีที่มีฤทธิ์ในการกัดกร่อน, ซีลยางแข็งตัว เปราะแตกรั่วง่าย ก่อนเวลาอั